Kryzys zadłużenia w sektorze motoryzacyjnym w USA

Obywatele Stanów Zjednoczonych borykają się z poważnym problemem zadłużenia w sektorze motoryzacyjnym. Zgodnie z nowym badaniem, 31% kierowców, którzy sfinansowali zakup samochodu, znajduje się w sytuacji negatywnej wartości kredytu.

Najgorzej jest wśród właścicieli samochodów elektrycznych, gdzie aż 46% z nich ma ujemną wartość hipoteczną. Dodatkowo, ponad połowa badanych przesadza z wyceną swoich pojazdów, co tylko pogłębia problem.

Badanie przeprowadzone przez CarEdge we współpracy z Black Book objęło około 1000 kierowców i ujawniło niepokojące fakty. Z danych wynika, że 31% kierowców, którzy finansują swoje pojazdy, ma obecnie negatywną wartość. W przypadku aut zakupionych od 2022 roku, ten odsetek wzrasta do 39%, co sugeruje, że nowi nabywcy są szczególnie narażeni na te kłopoty.

Właściciele samochodów elektrycznych są w jeszcze gorszej sytuacji, z medianą wskaźnika LTV (loan-to-value) na poziomie 0.94, czyli wyższą niż średnia rynkowa wynosząca 0.73. Marki luksusowe, takie jak Tesla i BMW, również notują wyższe wskaźniki negatywnej wartości od marek budżetowych, takich jak Toyota i Honda.

CarEdge zwraca uwagę, że długość okresu kredytowania ma istotny wpływ na wartość pojazdu. Właściciele aut z 84-miesięcznymi kredytami są średnio zadłużeni na około 5000 dolarów. Z drugiej strony, ci, którzy spłacają kredyt przez 36 miesięcy, mają zazwyczaj około 12340 dolarów w pozytywnej wartości. Choć dłuższe kredyty obniżają miesięczne raty, zwiększają ryzyko negatywnej wartości kredytu w dłuższym okresie.

Martwiące jest również to, że większość ludzi znacznie przeszacowuje wartość swoich samochodów. Według danych CarEdge, aż 61% badanych uważa, że ich samochód jest wart więcej, niż wynika to z rzeczywistych wartości rynkowych. 17% z nich twierdzi, że ich pojazdy warte są przynajmniej 5000 dolarów więcej niż rzeczywista wartość handlowa. Takie podejście może prowadzić do sytuacji, w której nabywcy przenoszą negatywną wartość kredytu na kolejne zakupy samochodów.

Warto zastanowić się, co można zrobić, aby poprawić tę sytuację. Z jednej strony, wiele osób wydaje więcej pieniędzy na nowe samochody, niż powinno. Jednak przy średniej cenie nowego pojazdu przekraczającej 48000 dolarów, trudno nie przekroczyć swoich możliwości finansowych. Są tańsze opcje i auta używane, ale rzeczywistość jest skomplikowana i sytuacja może wkrótce ulec pogorszeniu.